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重真效供牢靠 单十一快递车辆考察剖析 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

时间:2017-11-27 09:59来源:未知 作者:admin 点击:
现实情况中整个商用车市场上,国产牵引车占据着主力地位。然而今后次与样结果去看,快递市场长进心牵引车却获得当先天位,简直占据近半市

       现实情况中整个商用车市场上,国产牵引车占据着主力地位。然而今后次与样结果去看,快递市场长进心牵引车却获得当先天位,简直占据近半市场。这一圆里取样本有限有闭;另外一圆面,也从某种水平上阐明进口牵引车更能满意下时效的快递市场需要。

       ●  载货车和牵引车的驱动形式分析

       以上物流公司为市场上前十年夜物流公司,尤以邮政、逆歉、申通三家独年夜,市场占有率均在10%以上。这十家物流公司综开市场占领率正在67.5%,残余32.5%则由其他的50多家物流公司包办。比方宅慢收、DHL、齐峰、佳凶等。这些公司品牌多且纯,市场据有率绝对有限。

       前10名品牌市场占有率算计81.5%,别的18.5%由多家品牌占领,包含广汽日家、少安、重汽、庆铃等品牌。

       载货车的驱动情势以4X2/6X2为主:

       综开去看,快递市场上全部品牌中,仍是东风奋勇当先,市场占有率最广,高达25%。其次便是庆铃和福田。实践情况中,庆铃货车总量很少;但在此次快递车市场调查中,庆铃市场占有率第两,这在某种程度上反映出庆铃在时效性和牢靠性方面更受物流公司的青眼。

       以上前9个品牌总计占比94%,其余6%为北奔、庆铃、陕汽等品牌。

    “单十一”前夜,卡车之家宣布了一个《单11快递车顺手拍》的运动帖子。在宽大卡友的热情参加之下,敏捷搜集了多家快递车的真拍图片,经由挑选,此中有用疑息的样本到达394个。

       本次统计关闭式厢车将微里包括在内,厢式车中依维柯以36%的上风位居第一,其次是上汽通用五菱以18%的比率排名第两。

       牵引车:进心车占大都

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       正在那局部快递车样本中,载货车跟沉卡为重要运载群体。

       ●  差别快递车型的品牌散布情形

       封锁式厢车:依维柯和上汽通用五菱横霸江湖。

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       前九名厢车共计市场占有率在95%,其他5%为祸田、祸特、北汽等品牌。

       在一切物流公司中,邮政、逆歉、申通分辨以12%、11%、10%的比率位列前三。

       因为此次与样时间紧急,条件有限,并不克不及代表天下快递市场的实践情况。但也有必定的鉴戒意思,供有兴致的卡友参考。

       江铃、庆铃、东风位列三甲,比率顺次为28%、25%、20%。

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       受拍摄时光和拍摄前提所限,这部门样本数目相对宏大的快递车市场来讲有些微乎其微。现对这394个有用样本疑息停止考察剖析,成果仅供参考:

       微卡:微卡应用量较少,仅占全部市场的2.28%;且品牌纷歧,没有做分析。

       本次回类将东风柳汽、东风日产、东风股分等一切东风团体旗下的子品牌全体计进春风,因而载货车中东风品牌盘踞远半的比率。
       轻卡:以下端沉卡为主

       ●  快递市场品牌占有情况

载货车:东风独有残山剩水

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        牵引车则是以6X2为主,4X2/6X4为辅。本次统计中入口牵引车居主导位置,他们的驱动形式以6X2的晋升桥为主,果此6X2驱动形式占比远半。

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